“有人將軌道牽引電機(jī)稱作電力機(jī)車和動(dòng)車組的‘心臟’，而精心打造這一‘心臟’的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)一直保持在全世界領(lǐng)跑地位。目前在線路上運(yùn)行的萬(wàn)臺(tái)動(dòng)車組牽引電機(jī)實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保輕量化。既能適應(yīng)雨雪、砂塵、濕熱、鹽霧的運(yùn)行環(huán)境，又能保證抗振動(dòng)和低噪聲等高性能要求。

然而，為了保障能夠安全、可靠的運(yùn)行，電機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線制造商所做出的努力也是“實(shí)打?qū)崱钡?，從牽?/span>電機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)、工藝、制造、試驗(yàn)驗(yàn)證到運(yùn)行考核等各個(gè)環(huán)節(jié)都采取了全過(guò)程質(zhì)量控制，對(duì)于其工作車間的環(huán)境、制造工藝和產(chǎn)品制作都有極為具體的要求。對(duì)其的要求更是達(dá)到了近乎苛刻的程度。據(jù)相關(guān)人士介紹，由于包扎線圈的絕緣材料容易帶靜電，吸附空氣中的粉塵、灰塵或銅粉末，影響線圈絕緣強(qiáng)度，所以在線圈制作過(guò)程中，對(duì)周圍空氣潔凈度、溫度和濕度有嚴(yán)格的要求，為了保證電機(jī)的絕緣壽命，必須嚴(yán)格控制每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。為了把控好線圈制作的質(zhì)量，確保其燒結(jié)絕緣膜不受損傷，首先，為防止加工過(guò)程中線圈出現(xiàn)絕緣破損，在線圈各制作階段增加了嚴(yán)密的保護(hù)措施。其次，為進(jìn)一步確保線圈絕緣完好無(wú)缺陷交出，在生產(chǎn)過(guò)程中運(yùn)用了先進(jìn)的在線檢測(cè)手段，以及采用高頻檢測(cè)技術(shù)、高電壓耐壓檢測(cè)方式，讓線圈中任何可能存在的隱患都不可遁形。

每一次敲擊都有可能損傷絕緣材料，而絕緣材料又是保證電機(jī)使用壽命的關(guān)鍵要素。由于漲形是線圈制作的關(guān)鍵工序，需將梭形線線圈制作至預(yù)定形狀（即定子線圈），該過(guò)程即需要保證定子線圈的關(guān)鍵尺寸，同時(shí)需保證定子線圈絕緣不受損傷。而以前采用自主研發(fā)的簡(jiǎn)易漲形設(shè)備，雖然與原來(lái)靠手工和模具制作時(shí)相比，已經(jīng)少了很多敲打的環(huán)節(jié)，但是為了保證線圈的形狀尺寸，仍無(wú)法避免對(duì)線圈必要的敲打。隨著工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在使用全自動(dòng)數(shù)控漲形機(jī)進(jìn)行全自動(dòng)漲形，完全避免了敲打環(huán)節(jié)對(duì)絕緣可能造成的損傷。